CMAL20周年，長安民生(shēng)物流的“變”與“不變”

長江之畔，潮起潮落；翠雲依傍，和(hé)衷共濟。長安民生(shēng)物流成立以來(lái)，已走過20個(gè)年頭。

初創：長安和(hé)民生(shēng)的兩次“握手”

長安民生(shēng)物流成立于2001年8月，2006年在香港聯交所創業闆上(shàng)市，并于2013年7月成功由創業闆轉主闆交易，是率先在中國香港上(shàng)市的汽車(chē)物流企業，也是國家(jiā)發改委的重點聯系物流企業和(hé)國家(jiā)商務部批準的國家(jiā)級外商投資試點物流企業。

其中，長安和(hé)民生(shēng)都是曆史悠久的現代化實業公司。長安是中國近代第一座使用現代化機器(qì)生(shēng)産的兵工廠，民生(shēng)則是1949年以前長江航線最大(dà)的私營輪船(chuán)公司。兩家(jiā)公司都曾經為(wèi)抗戰做(zuò)出了卓越的貢獻。

 

1937年，“八·一三”事件爆發，大(dà)量企業、工廠、學校(xiào)西遷重慶。負責此次運輸的，便是民生(shēng)公司。1938年秋，民生(shēng)公司用22艘輪船(chuán)和(hé)征用的860隻木船(chuán)，冒着日機轟炸，将堆積在宜昌的9萬噸工業物資和(hé)3萬人(rén)員搶運入川。這其中，便包括了金陵兵工廠（長安汽車(chē)前身）。

世紀之交，已經成功“軍轉民”的長安與福特展開(kāi)合作(zuò)，成立合資公司——長安福特。由于長安福特的零部件幾乎完全依賴進口，而汽車(chē)物流又是物流行(xíng)業公認最複雜、最專業的區(qū)域。因此，長安必須成立一家(jiā)專業的第三方物流公司。

經過歲月的磨砺，民生(shēng)公司再次啓航，已經成長為(wèi)長江上(shàng)遊最大(dà)的集裝箱班輪公司。由于當時(shí)進口的零部件基本都需要水(shuǐ)運從國外運送至重慶，外加曆史上(shàng)的淵源，長安與民生(shēng)兩家(jiā)公司第二次“握手”，于2001年合資成立了一家(jiā)汽車(chē)物流公司——重慶知托付物流有限公司。

升級：為(wèi)客戶提供全方位物流服務

2016年，長安民生(shēng)物流的股權結構發生(shēng)了重大(dà)變更，由三級公司提高(gāo)到兵器(qì)裝備集團二級層面，劃歸中國長安汽車(chē)集團股份有(yǒu)限公司，為(wèi)長安民生(shēng)物流獲得(de)更多(duō)資源，取得(de)更大(dà)支持提供了力量的“源泉”。

目前，長安民生(shēng)物流同長安汽車(chē)、長安福特、長安馬自達、華晨寶馬、舍弗勒、沙伯基礎等國內(nèi)外近千家(jiā)企業建立長期合作(zuò)關系，為(wèi)客戶提供整車(chē)物流、零部件物流、備件物流、國際物流、非汽車(chē)物流、物流方案及信息系統開(kāi)發設計(jì)等全方位物流服務。

 

同時(shí)，基于公、鐵(tiě)、水(shuǐ)豐富的網絡及運力資源，長安民生(shēng)物流也具備城市公路配送及“中遠距離，大(dà)運量”公鐵(tiě)、公水(shuǐ)多(duō)式聯運能力，長安民生(shēng)物流能夠為(wèi)汽車(chē)、雙電(diàn)、鋼材、礦石、化工等行(xíng)業客戶提供菜單式多(duō)個(gè)場(chǎng)景最優物流解決方案，實現成本、時(shí)效和(hé)品質的最佳平衡。

變革：走向市場(chǎng)，突出區(qū)域實體(tǐ)化

2021年5月，長安民生(shēng)物流突出市場(chǎng)導向，進行(xíng)組織結構調整，布局“13+14+4”的“平台化、分布式、扁平化”組織架構，打造堡壘式的“前沿陣地”。18個(gè)區(qū)域公司駐紮分布在全國各地，成為(wèi)市場(chǎng)開(kāi)拓和(hé)服務客戶的“革命根據地”和(hé)“堅強戰鬥堡壘”，公司全體(tǐ)員工市場(chǎng)開(kāi)拓的積極性空(kōng)前高(gāo)漲。

在此基礎上(shàng)，長安民生(shēng)物流拓展了數(shù)個(gè)千萬級項目和(hé)四十餘項百萬級項目，有(yǒu)序推進9項公司級立項項目，并實現2項創客項目落地。在市場(chǎng)攻堅工作(zuò)中，各分子公司堅持“一切為(wèi)了客戶，一切為(wèi)了市場(chǎng)；一切為(wèi)了一線，一切為(wèi)了增長”，以高(gāo)質量服務獲得(de)了客戶的認可(kě)。

 

今年3月底，長安民生(shēng)物流控股的沈陽長友(yǒu)應鏈寶馬輪胎裝配項目生(shēng)産的第一批樣件成功下線，并得(de)到寶馬中國客戶的高(gāo)度認可(kě)。

開(kāi)拓：立足汽車(chē)物流，走向更廣闊的市場(chǎng)

近期，長安民生(shēng)物流正積極推進網絡貨運平台建設，力争打造貨運版“打車(chē)平台”，即打造含貨運、支付結算(suàn)、金融服務等功能的汽車(chē)生(shēng)态圈即重慶市級網絡貨運示範平台。與此同時(shí)，公司大(dà)力建設整車(chē)物流城市共享倉（VTC），與一汽物流成立合資公司，實現整車(chē)物流幹線高(gāo)速發運、城際高(gāo)效分撥，開(kāi)創“幹線+VTC”物流新模式，覆蓋111個(gè)城市，實現運營38個(gè)，各大(dà)省會(huì)城市及重點城市初步實現“一鍵匹配”。

 

值得(de)一提的是，長安民生(shēng)物流正積極融入成渝雙城經濟圈，2021年3月在大(dà)足注冊成立重慶長足飛越科技(jì)有(yǒu)限公司，助力大(dà)足雙橋經開(kāi)區(qū)工業園區(qū)經濟發展，大(dà)力發展綠色循環包裝産業。另外，公司正在深化長安國際物流一體(tǐ)化，共同打造海外物流服務能力，為(wèi)長安海外戰略的全面推進保駕護航。

2020年6月6日，長安民生(shēng)物流鐵(tiě)路運輸航線烏蘭察布—明(míng)斯克中歐班列專列啓動了首班運輸，搭載了120套自主品牌汽車(chē)KD件的專列助力中國制(zhì)造走向海外，實現了長安民生(shēng)物流與歐洲及“一帶一路”沿線各國集裝箱國際鐵(tiě)路聯運的常态化。截至目前，長安民生(shēng)物流通(tōng)過中歐班列（川渝）進出口汽車(chē)零部件、木材等累計(jì)操作(zuò)近1萬标箱。

轉型：向“綠色、智能、數(shù)字化”邁進

創新是引領發展的第一動力，新一輪科技(jì)革命和(hé)産業變革蓬勃興起。近年來(lái)，長安民生(shēng)物流通(tōng)過使用背負式AGV、機械手、無人(rén)叉車(chē)、視(shì)覺識别、無人(rén)駕駛等技(jì)術(shù)實現汽車(chē)零部件物流倉庫的全過程無人(rén)化工藝流程，實現全流程智能化管控，有(yǒu)效降低(dī)了物流成本，提高(gāo)了物流效率。

圍繞客戶多(duō)樣化需求，長安民生(shēng)物流以降低(dī)成本、提高(gāo)效率、創造價值為(wèi)出發點，聚焦“物流+互聯網”“物流+商流“物流+資金流”“智慧物流+”四大(dà)領域，打造以承運商、供應商、主機廠、經銷商及終端用戶五大(dà)圈層客戶為(wèi)中心的“供應鏈物流+”業态融合發展閉環生(shēng)态圈場(chǎng)景。

 

以“綠色、智能、數(shù)字化”為(wèi)抓手，長安民生(shēng)物流數(shù)字化園區(qū)、零部件物流AGV配送、自動立體(tǐ)倉庫等項目“落地開(kāi)花(huā)”。 作(zuò)為(wèi)第三方汽車(chē)供應鏈綜合服務供應商，長安民生(shēng)物流主動融入國家(jiā)物流發展戰略，積極打造精益運營管理(lǐ)體(tǐ)系、全程數(shù)字化、多(duō)式聯運無縫連接、全産業鏈運營“四大(dà)”能力，緻力于為(wèi)用戶提供整車(chē)物流、零部件物流、備件物流、國際物流、非汽車(chē)物流、物流生(shēng)态圈為(wèi)一體(tǐ)的省心、省時(shí)、省錢(qián)、增值的“三省一增”服務。

乘着祖國騰飛的東風，長安民生(shēng)物流在20年裏變化巨大(dà)——從無到有(yǒu)，從雛形到現代物流的翹楚。

其秘訣就是堅守“創新物流服務 創造美好生(shēng)活”企業使命永不變。

20年前，長安民生(shēng)物流在時(shí)代的需求中應運而生(shēng)，助力重慶的汽車(chē)制(zhì)造業發展。20年後，長安民生(shēng)物流秉承“創新物流服務 創造美好生(shēng)活”企業使命，精益物流管理(lǐ)和(hé)創新物流模式，以專業高(gāo)效的服務奉獻社會(huì)，為(wèi)經濟社會(huì)發展增添動力，努力向着成為(wèi)世界一流的綠色智能供應鏈物流科技(jì)公司奮進。