據悉,為(wèi)抓住“一帶一路”建設和(hé)長江經濟帶發展的機遇,重慶将提速港口建設,不斷優化港口結構,打造适應時(shí)代發展的港口物流樞紐。
目前,由國家(jiā)發改委牽頭相關部委配合,啓動了三峽新通(tōng)道(dào)預可(kě)編制(zhì)工作(zuò),預可(kě)提出了3個(gè)可(kě)行(xíng)方案,新通(tōng)道(dào)建設的工程投資大(dà)約是400億元,計(jì)劃2015年底完成預可(kě)編制(zhì)并報國務院審定。按照“港口、物流、産業”三結合的原則,構建“四樞紐九重點”的港口體(tǐ)系。為(wèi)此将加快建成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭山(shān)和(hé)萬州新田等四大(dà)鐵(tiě)公水(shuǐ)聯運的樞紐型港口,逐步完善港口物流及口岸服務功能。此外,還(hái)将加快港口集疏運通(tōng)道(dào)建設,大(dà)力發展多(duō)式聯運,促進港口與其他綜合交通(tōng)運輸方式的高(gāo)效銜接,實現物流轉化無縫銜接。
(文章來(lái)源:摘自重慶日報)
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