多(duō)式聯運，定制(zhì)最優選擇！

近幾年，随着客戶需求主導的市場(chǎng)發展趨勢越來(lái)越顯著，品牌及制(zhì)造企業對全場(chǎng)景“産品+服務”解決方案的需求越顯旺盛。我們時(shí)刻傾聽(tīng)客戶心聲，聚焦客戶痛點，注重客戶體(tǐ)驗，踐行(xíng)“三省一增”服務領先戰略，持續為(wèi)客戶創造更大(dà)價值，圍繞客戶打造專業、高(gāo)效服務網絡。

 

“成就客戶的企業價值觀，為(wèi)我們明(míng)确了基本信念和(hé)奉行(xíng)目标，為(wèi)我們指明(míng)了企業及員工的價值取向，還(hái)為(wèi)我們提供了企業意義的終極判斷，我們要認同、遵守和(hé)踐行(xíng)。”8月30日，在長安民生(shēng)物流“賽美”文化力(CMAL–C1515)培訓班上(shàng)吹響了總号角。

長安民生(shēng)物流以汽車(chē)物流服務為(wèi)基礎，全面延伸物流網絡及資源能力，通(tōng)過高(gāo)效整合公、鐵(tiě)、水(shuǐ)、空(kōng)等多(duō)種運輸資源，輻射開(kāi)拓非汽車(chē)物流，主動布局生(shēng)态圈，形成覆蓋全國的多(duō)式聯運物流網絡，努力為(wèi)客戶提供多(duō)個(gè)場(chǎng)景體(tǐ)驗服務和(hé)“三省一增”（省心、省時(shí)、省錢(qián)和(hé)增值）的一體(tǐ)化供應鏈解決方案。

 

今年7月，在疫情、長江沿線暴雨、台風等惡劣天氣環境多(duō)重因素影(yǐng)響下，內(nèi)陸江運段集裝箱空(kōng)箱資源持續短(duǎn)缺，碼頭無空(kōng)箱資源可(kě)用。這導緻客戶出口項目的發運受阻，造成了庫房(fáng)暴庫、操作(zuò)效率降低(dī)等諸多(duō)問題。

 

長安民生(shēng)物流立即采取行(xíng)動，向客戶說明(míng)近期江運集裝箱缺箱情況，并拿(ná)出多(duō)個(gè)解決方案。通(tōng)過及時(shí)跟蹤集裝箱供應情況，緊盯客戶訂單變化，合理(lǐ)運用緊急調箱資源，提升了儲位與人(rén)員效率。

公路方面：基于汽車(chē)物流服務，現已形成覆蓋全國600+城市和(hé)地區(qū)的三級網絡布局，運輸線路超過700條；具備幹線調撥、倉儲管理(lǐ)、末端配送等一體(tǐ)化能力，全國48H配送覆蓋率達到91%，這不僅僅是汽車(chē)備件的配送能力，網絡資源同樣能夠服務于電(diàn)子、家(jiā)居等行(xíng)業。目前，正為(wèi)長安福特、西部寶鋼、博賽礦石等客戶持續提供優質服務。

 

鐵(tiě)路方面：長安民生(shēng)物流在2018年和(hé)2020年分别和(hé)成都鐵(tiě)路局、重慶國際物流集團、中鐵(tiě)特貨等達成戰略合作(zuò)，重點打造長安民生(shēng)物流鐵(tiě)路平台。當前自主運營3條鐵(tiě)路通(tōng)道(dào)，已經形成“西南到華東、華南、華北”的3條對流鐵(tiě)路班列，覆蓋13個(gè)省市，年運輸量達到1000萬噸。

 

水(shuǐ)運方面：依托股東方、合作(zuò)夥伴，在長江水(shuǐ)運運力方面資源豐富，掌控貨船(chuán)80餘艘，當前年貨運量達到150萬噸。近年來(lái)，長安民生(shēng)物流利用中歐班列、西部陸海新通(tōng)道(dào)、長江黃金水(shuǐ)道(dào)等通(tōng)道(dào)優勢，積極推動現代流通(tōng)體(tǐ)系建設，國際物流運營組織水(shuǐ)平不斷提升。

 

截至目前，已累計(jì)實現進出口貨物涵蓋全球20多(duō)個(gè)國家(jiā)和(hé)地區(qū)，長安民生(shēng)物流通(tōng)過中歐班列（重慶）進出口汽車(chē)零部件、木材等累計(jì)操作(zuò)近1萬标箱。2021年1月至今，長江黃金水(shuǐ)道(dào)操作(zuò)近3084個(gè)TEU，西部陸海通(tōng)道(dào)384個(gè)TEU。
 

基于公、鐵(tiě)、水(shuǐ)豐富的網絡及運力資源，同時(shí)具備城市公路配送及“中遠距離，大(dà)運量”公鐵(tiě)、公水(shuǐ)多(duō)式聯運能力，長安民生(shēng)物流能夠為(wèi)汽車(chē)、雙電(diàn)、鋼材、礦石、化工等行(xíng)業客戶提供菜單式多(duō)個(gè)場(chǎng)景最優物流解決方案，實現成本、時(shí)效和(hé)品質的最佳平衡。