物流+智能，長安民生(shēng)物流打造“三維一體(tǐ)”智慧供應鏈體(tǐ)系！

當下，全球範圍的經濟環境、技(jì)術(shù)環境發生(shēng)着快速的變化，在大(dà)的背景下，不管是對國家(jiā)、産業還(hái)是企業的供應鏈物流體(tǐ)系都有(yǒu)了更高(gāo)的要求。近年來(lái)，長安民生(shēng)物流緻力于構建輻射全國的敏捷與快速反應的物流網絡及智慧安全的信息化系統平台，通(tōng)過高(gāo)品質、高(gāo)效率的資源池為(wèi)客戶提供“三省一增”（省錢(qián)、省時(shí)、省心、增值）一體(tǐ)化物流解決方案，支撐所有(yǒu)客戶當前及潛在的供應鏈業務，努力成為(wèi)以愉悅體(tǐ)驗為(wèi)核心的供應鏈物流服務領跑者。服務于長安汽車(chē)、長安福特、長安馬自達、沙伯基礎、寶馬汽車(chē)、福特中國、林肯中國、成都寶鋼等多(duō)個(gè)客戶，物流網絡覆蓋800+個(gè)城市，運力池車(chē)輛(liàng)12000+台，3000+在冊司機，管理(lǐ)600+個(gè)中轉站(zhàn)。

長安民生(shēng)物流在現代物流和(hé)供應鏈産業取得(de)巨大(dà)成功的原因是多(duō)方面的，其中最重要的一條是精益運營管理(lǐ)體(tǐ)系發揮了引領作(zuò)用。

打造“三維一體(tǐ)”模式推動智慧供應鏈體(tǐ)系建設
 

長安民生(shēng)物流作(zuò)為(wèi)智慧供應鏈平台服務商，以客戶為(wèi)中心，流程為(wèi)核心，工作(zuò)指南為(wèi)關鍵，專業高(gāo)效為(wèi)目标、成本精益為(wèi)靈魂的指導思想和(hé)準則，大(dà)力開(kāi)展“價值化、結構化、标準化、數(shù)據化、精益化”的管理(lǐ)體(tǐ)系建設，打造“三維一體(tǐ)”（基礎建設、系統平台、精益運營）智慧供應鏈體(tǐ)系，使其成為(wèi)公司持續改善的智慧天梯和(hé)長期發展的成功機制(zhì)。近年來(lái)，統一租賃标準盛具（托盤/料盒）提供給公司各個(gè)項目基地使用，通(tōng)過“幹線+短(duǎn)駁”的物流模式實現标準盛具在全國範圍內(nèi)的“大(dà)循環”以及重慶市內(nèi)各基地之間(jiān)的“小(xiǎo)循環”标準盛具流通(tōng)網，服務供應鏈上(shàng)下遊，覆蓋全國32個(gè)省份，形成“點-線-面”的網鏈結構。

打造标杆示範建立智能化+标準化基地
 

 

為(wèi)加快推進公司供應鏈體(tǐ)系标準化建設工作(zuò)，長安民生(shēng)物流将長安渝北入廠物流項目打造成“智能化+标準化”标杆示範項目。一是實施“舊(jiù)托盤”全面換新工程，實現标準托盤租賃2萬餘個(gè)，購置标準化設施設備數(shù)十台套；二是建成了中國“最大(dà)的汽車(chē)物流無人(rén)倉”，引入智能倉儲管理(lǐ)系統，在6000+m²的場(chǎng)地配置近50餘台背駝式AGV進行(xíng)自動搬運，配套1000餘個(gè)标準托盤和(hé)1萬個(gè)料盒循環周轉，整體(tǐ)提升作(zuò)業效率4倍以上(shàng)，探索出了一條适合第三方物流的 “物聯網+托盤”、“物聯網+料盒”的建設路徑。

三是通(tōng)過采用标準托盤、料盒在主機廠、零部件供應商、第三方物流商之間(jiān)進行(xíng)周轉使用，提升了裝卸貨、廠內(nèi)叉車(chē)作(zuò)業、拉動、上(shàng)線等過程的标準化作(zuò)業度，減少(shǎo)了人(rén)工搬運、再包裝等大(dà)量非标準作(zuò)業環節，作(zuò)業符合度提升到95%以上(shàng)。

四是在重慶市大(dà)數(shù)據智能化戰略的推動下，長安民生(shēng)物流将智慧物流作(zuò)為(wèi)重點發展規劃之一，由此掀起了一場(chǎng)以“自動化+标準化”為(wèi)核心的倉儲革命，建立了汽車(chē)物流行(xíng)業最大(dà)的零部件立體(tǐ)庫，配置自動化設備數(shù)十台套，實現了1萬餘個(gè)标準化托盤的自動化流轉，降低(dī)止損風險，且極大(dà)提升了供應鏈運營效率。

創新業務模式建立物流生(shēng)态長效機制(zhì)

 

從創新模式到價值共享，從開(kāi)放合作(zuò)到壯大(dà)物流生(shēng)态圈服務，長安民生(shēng)物流積極響應國家(jiā)打赢三大(dà)攻堅戰的指令和(hé)号召，創新零部件物流業務模式，建立物流生(shēng)态長效機制(zhì)。

随着對傳統庫房(fáng)非标托盤/料盒的全面改造和(hé)淘汰，長安民生(shēng)物流逐步實現從運包分離到運包倉配一體(tǐ)化的業務模式轉變，創造經濟效益的同時(shí)建立了标準盛具循環共用的長效機制(zhì)。推廣使用循環包裝，降低(dī)包裝耗材比例60%以上(shàng)，減少(shǎo)了一次性木托盤和(hé)紙質包裝箱逾20萬個(gè)，年降低(dī)約800噸木材和(hé)300噸紙箱耗用，為(wèi)打造“綠水(shuǐ)青山(shān)”貢獻物流企業的力量。