無人(rén)倉

近日，長安民生(shēng)物流打造的國內(nèi)最大(dà)汽車(chē)物流無人(rén)倉正式複工複産，為(wèi)整車(chē)制(zhì)造上(shàng)下鏈企業順利生(shēng)産提供物流保障。

在已經複工的長安民生(shēng)物流渝北入廠無人(rén)倉生(shēng)産現場(chǎng)，隻有(yǒu)零星幾名工人(rén)戴着口罩在操作(zuò)。如何保障生(shēng)産？那(nà)便是依靠無人(rén)倉的“主力軍”——AGV智能搬運機器(qì)人(rén)。

 

長安民生(shēng)物流的無人(rén)倉由搬運機器(qì)人(rén)、機器(qì)人(rén)調度系統、倉儲管理(lǐ)信息系統等組成，面積達6000平方米，存儲庫位1469個(gè)，投入倉儲搬運機器(qì)人(rén)小(xiǎo)車(chē)40台，替代人(rén)工進行(xíng)零件搬運。

防疫保供期間(jiān)，複工複産人(rén)員聚集風險是防控的難點，而長安民生(shēng)物流無人(rén)倉的有(yǒu)效運作(zuò)，讓複工複産更從容。在主機廠發出需求後，無人(rén)倉系統工作(zuò)台便向AGV發出指令，裝有(yǒu)被需求零件的AGV便會(huì)駛入指定出庫點，在工作(zuò)人(rén)員出庫掃碼完成後，AGV便自動選擇就近位置歸位，等待執行(xíng)下一次任務。
 

整個(gè)過程，實現了操作(zuò)“零接觸”，在減少(shǎo)一線人(rén)員操作(zuò)的同時(shí)，保障了疫情防控和(hé)穩産、高(gāo)産的有(yǒu)效平衡。

據悉，無人(rén)倉每小(xiǎo)時(shí)平均出/入庫800箱零部件，較人(rén)工操作(zuò)，效率大(dà)幅提高(gāo)，實現汽車(chē)零部件的自動化歸位存儲、揀選管理(lǐ)，完成由“人(rén)找貨”到“貨找人(rén)”的轉變。自複工複産以來(lái)，無人(rén)倉已為(wèi)客戶提供了2000餘輛(liàng)商品車(chē)的零部件倉儲配送任務。