在路上(shàng)，正“青春”

實踐沒有(yǒu)止境，理(lǐ)論創新也沒有(yǒu)止境。世界每時(shí)每刻都在發生(shēng)變化，中國也每時(shí)每刻都在發生(shēng)變化，我們必須在理(lǐ)論上(shàng)跟上(shàng)時(shí)代，不斷認識規律，不斷推進理(lǐ)論創新、實踐創新、制(zhì)度創新、文化創新以及其他各方面創新——習近平

随着汽車(chē)制(zhì)造企業競争愈演愈烈，物流降本已成為(wèi)主流，主機廠開(kāi)始推動精益物流計(jì)劃，對供應商及中儲物流運作(zuò)沖擊極大(dà)。為(wèi)迎接新的挑戰，響應長安民生(shēng)物流改革創新快發展的号召，零部件運營中心轎車(chē)入廠物流項目（魚嘴中儲）積極創新，拓展新業務，拟對中儲物流運作(zuò)進行(xíng)改革，建立集并中心。實現以集并中心為(wèi)核心，以商用車(chē)和(hé)乘用車(chē)為(wèi)業務主體(tǐ)，對兩大(dà)基地所涉及的中儲按照服務基地、零件屬性進行(xíng)整合，以實現P鏈模式與商用車(chē)兩種配送交付順暢化和(hé)各中儲間(jiān)的統一管理(lǐ)。

改革創新無止境

為(wèi)實現這一目标，零部件運營中心轎車(chē)入廠物流項目積極推進，調研、數(shù)據收集、可(kě)行(xíng)性分析。發現魚嘴中儲原庫房(fáng)面積有(yǒu)限，無法滿足新的P鏈模式下的一體(tǐ)化要求，且魚嘴中儲需要對各分散的外中儲進行(xíng)協同管理(lǐ)，因此得(de)不到有(yǒu)效監管，管理(lǐ)的難度大(dà)。各中儲管理(lǐ)水(shuǐ)平差異較大(dà)，也缺乏統一的管理(lǐ)标準，導緻管理(lǐ)混亂。所以，對中儲業務的改革勢在必行(xíng)！

青春同行(xíng)無極限

經過一個(gè)月的理(lǐ)論與實踐的碰撞，最終選定安博兩江物流中心作(zuò)為(wèi)魚嘴中儲的新庫房(fáng)，以及未來(lái)魚嘴集并中心的“大(dà)本營”。緊接着就是規劃方案。

隊伍正青春，集并中心方案小(xiǎo)組由25人(rén)組成，平均年齡28歲。方案是一個(gè)全新的方案，沒有(yǒu)先例可(kě)循，可(kě)小(xiǎo)組成員卯足了勁，全身心撲在了規劃方案上(shàng)，一次又一次的實地測量，一次又一次的組織討(tǎo)論，一次又一次的修改方案。人(rén)員不足、庫房(fáng)變更，一個(gè)又一個(gè)的問題并未将他們擊倒，有(yǒu)困難克服困難，沒條件創造條件，到最後，誰都已經記不清自己究竟熬了多(duō)少(shǎo)次夜，多(duō)少(shǎo)次昏昏欲睡又突然驚醒繼續工作(zuò)。

如今方案正在實施推進，支撐他們的，正是為(wèi)了一個(gè)共同的目标，為(wèi)了一個(gè)共同的願景同心同行(xíng)。

2018年3月29日，魚嘴中儲庫房(fáng)開(kāi)始搬遷。

2018年3月31日，庫房(fáng)搬遷完成。

2018年4月1日，業務正常運行(xíng)。

新基地、新氣象、新篇章已經開(kāi)始，我們在路上(shàng)，我們正“青春”！